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（中央社記者王淑芬高雄31日電）高雄市因為臨港、工業區多之故，大拖板車聯結車頻繁進出，交通混亂，市議員黃柏霖今天批評嚴重的交通事故，讓高雄市成為交通危險城市。

警察局交通大隊長黃耀煌指出，交通大隊、交通局和工程單位會針對肇事路口進行進行安全檢視，只要是危險熱點就包括增加見警率，以利交通疏導。

日前1名國小會計主任載著兒子於新生路發生A1（造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）死亡事故，母子雙亡，事件引起高度關注。

黃柏霖指「高雄市成為交通危險城市」，他引用主計處統計，高雄市交通事故死傷率居不下；2015年，每萬輛動車肇事數發生數185，僅次於台中市197，另每十萬人道路交通事故死傷人數，高雄市2650人比台中市的2589人還高，居6都市之冠。

他說高雄港周邊有很多重型聯結車，危險路口處處，促交通大隊透過專業和交通疏導，提升用路人安全。

黃耀煌指出，高雄市機動車數量幾乎和人口數相等，民眾自有機車使用率高，是事故頻傳的主因。他說，近兩年加強危險路口改善和熱點見警率，A1事故死亡人數已從103年的226人，減為104年175人，105年至9月底，A1死亡人數是122人；不管是發生件數還是死亡人數都減少。

他說，尤其酒駕肇事率也大幅下降，今年至9月酒駕肇事死亡有3件，比104年的10件大幅下滑。

高雄市列管前30大危險路口的前5名是前鎮區中山三路與凱旋四路口；中山四路與凱旋四路口；中山四路與鎮海路口；中山四路與中安路口；三民區民族一路與十全一路口。1051031

下面附網友一致推薦上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯張正芊

世界黃金協會 (World Gold Council) 周二 (8 日) 公布，第三季全球黃金需求較一年前減少 10% 至 992.8 噸，歸咎於央行及金飾需求下滑。不過，當中黃金投資需求大增 44% 至 335.7 噸，其中 ETP 產品持金量增加 146 噸，寫下連續第 3 季漲勢，歸功於英國脫歐刺激歐洲避險買氣躍升。

WGC 數據顯示，上季全球金飾需求大跌 21% 至 493.1 噸，因「金價持續高漲」；金幣及金條的需求也遽減 36% 至 190.1 噸，這使得今年來全球金幣及金條的需求降至 664.2 噸，創 2009 年來新低。

今年來金價大漲了 30.7%，並於第三季觸及 2013 年以來最高點，嚇跑不少實金需求。根據 WGC 的數據，上季中國黃金消費需求重摔 22%，其中金飾需求大跌逾 20% 至 4 年新低；印度黃金消費需求更驟降 28% 至 194.8 噸，創 2008 年以來所有第三季的最低紀錄。

所幸上季金礦供應量較一年前減少 4%，降至 832 噸，有利支撐金價。而金價勁揚也鼓勵消費者出售黃金，帶動第三季全球回收黃金供應量大增 30%，衝上 341 噸。

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